Chevrolet Captiva Punya Varian Adventure

Cheverolet mengeluarkan model SUV andalan terbarunya Captiva di Thailand Motor Expo 2014 bertema sport edition (8/12). Captiva edisi kusus ini menyediakan tiga warna putih summit, hitam sapphire, dan coklat auburn, yang disediakan di tipe LTZ trim.

Pada tipe ini banyak perubahan dan tambahan yang dapat di lihat mulai dari lampu daytime running light LED, pelindung bumper depan dan belakang dan kamera parkir. Dari segi fitur di kabin, Chevrolet Captiva sport edition ini mendapatkan kontrol dual-zona untuk mengatur suhu pengemudi dan penumpang dengan suhu yang berbeda.

Fitur lainnya meliputi sistem keyless entry, tambahan 8 speaker dan monitor 7 inci dengan layar sentuh, yang sudah bisa mengakomodasi bluetooth, USB, AUX, untuk mamanjakan perjalanan dan hiburan tersendiri bagi penggunanya.  

Untuk keselamatan rem ABS akan membantu dalam pengereman, kontrol traksi, cruise kontrol, dual airbag untuk penumpang depan, dan curtain airbags.

Performa yang ditawarkan terdiri dari dua pilihan mesin. Pertama mesin bensin 2.4 liter dan mesin diesel 2.0 liter. Pada mesin bensin mampu menghasilkan tenaga 167 dk pada 5.600 rpm dan torsi maksimum 230 NM pada 4.600 rpm.

Sementara mesin dieselnya dapat menghasilkan tenaga 163 dk pada 3.800 rpm dan torsinya 400 NM pada 2.000 rpm. Kedua mesin tersebut dikawinkan dengan gearbox otomatis 6 speed yang dikirim ke semua roda All Wheel Drive. Kebayang nggk kalo anda menggunakanya untuk trek offroad dengan edisi kusus ini?

Sepeda Motor Listrik Zero Motorcycles Bersiap Mengaspal Tahun Depan

Setelah pada Oktober lalu memastikan jalur masuk pemasaran di Indonesia melewati Garansindo Technologies sebagai distributor resmi, sepeda motor listrik asal Amerika Serikat Zero Motorcycles segera mengaspal tahun depan.

Garansindo mengatakan, delapan unit yang terdiri dari model FX , S, DS, FX military, FX Police , dan DS Police sudah menyentuh aspal Indonesia pada November lalu dan kini masih menjalani homologasi atau penyesuaian spesifikasi dengan regulasi.

Setelah semua selesai, sesi test drive untuk kalangan terbatas termasuk perwakilan media dan komunitas moge bisa digelar. “Rencana peluncuran akan dilakukan Februari 2015,” ungkap Dhani Yahya, Managing Director Garansindo Technologies, Selasa (9/12/2014).  

Zero Motorcycles bakal dijual dengan kisaran harga Rp 170 – 300 juta, dengan begitu masuk ke segmen pasar moge di Indonesia. Untuk langkah pertama unit yang dipasarkan merupakan completely built up (CBU).

Ekspansi Zero Motorcycles didasari industri otomotif terutama sepeda motor yang terus bertumbuh di Indonesia, dinilai dari jumlah penjualan yang mencapai lebih dari 7 juta unit per tahun. Kini posisi Indonesia paling unggul di ASEAN dan menjadi salah satu yang terbesar di dunia.

Sebentar Lagi Honda BeAT Berteknologi eSP Cium Aspal

Honda BeAT terbaru dengan teknologi eSP engine bakal segera dirilis, bocorannya skutik anyar ini tinggal menghitung hari. Yup, eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power. Teknologi ini sudah diaplikasi sebagai mesin global skutik125cc sejak September 2011.

Pada 2015, semua skutik Honda akan mengusung teknologi eSP. Efeknya, diklaim akan lebih powerfull tanpa mengesampingkan efisiensi bahan bakar yang menjadi unggulan Honda.

"Unitnya sudah ada, tunggu saja," bisik narasumber dari pabrikan sepeda motor terbesar di Indonesia ini. "Enggak lama lagi," sambungnya.

Salah satu dari sekian banyak teknologi dalam payung eSP adalah  ACG starter, starter yang di buat menyatu dengan alternator. Karena tidak ada motor starter dan susunan gigi starter maka suara saat menyalakan motor jadi sangat sunyi. Teknologi yang pastinya tidak ada di skutik merek lain.

Konon teknologi yang sebelumnya hanya ada di Honda PCX 150 dan Vario Techno 125 ini bisa diaplikasikan ke skutik entry level karena secara jumlah produksi cukup tinggi sehingga secara biaya produksi jadi tidak terlalu mahal.

Selain penambahan fitur ini, hanya akan ada sedikit perubahan pada desain bodinya. Secara garis besar desainnya tetap setia dengan tarikan garis bodi pada BeAT FI yang kini menjadi skutik paling laris di Indonesia dengan penjualan terbanyak.

Sayangnya, untuk fitur idling stop system (ISS) yang ada pada Honda PCX 150 dan Vario Techno 125, masih belum bisa dijelaskan oleh sang narasumber. ISS adalah teknologi yang memungkinkan mesin mati pada kondisi langsam lebih dari 3 detik. Sangat berguna menghemat bahan bakar ketika berhenti di lampu merah.

Hemm.. bukan tidak mungkin nantinya akan ada BeAT dengan ISS dan non ISS sebagai salah satu fitur pada Honda Vario 125. Kita tunggu saja!

Garansindo Technologies Rayu Pemerintah Motor Listrik Jadi Kendaraan Dinas

Bila peluncuran sepeda motor listrik Zero Motorcycles pada Februari 2015 berjalan sesuai rencana, Garansindo Technologies sudah menyiapkan strategi melebarkan sayap pemasaran.

Tidak hanya mengincar konsumen retail, tapi Garansindo juga ingin mendekati instansi pemerintah untuk menyodorkan Zero sebagai unit operasional.

“Target grup itu pertama end customer dan kedua fleet pemerintah. Kita mau menawarkan alternatif kendaraan yang ramah lingkungan. Untuk kendaraan resmi pemerintahan seperti dinas kepolisian, pengawalan VVIP, dan juga militer,” ungkap Dhani Yahya, Managing Director Garansindo Technologies, Selasa (9/12/2014).  

Keunggulan sepeda motor listrik tentu ramah lingkungan sebab tidak menghasilkan emisi karbon, tapi tidak hanya itu, biaya operasional kendaraan tanpa bahan bakar minyak juga sangat rendah bila dibandingkan unit konvensional. Kelebihan lain tidak berisik, perawatan mudah, dan fleksibel.

Belum lama ini, satuan kepolisian daerah di Los Angeles, Amerika Serikat (AS) memilih Zero DS sebagai tunggangan patroli. Kemampuan standar DS setara 54 tk dan torsi 92 Nm. Daya jelajah sanggup mencapai 161 km dan mampu digeber hingga 159 kpj. Paket tambahan seperti sirine, pelantang suara, boks penyimpanan, dan perlengkapan keselamatan berkendara sudah ikut melengkapi.

Sebagai kendaraan operasional harian, Zero seperti "siluman" yang bisa mendekati lokasi kejadian tanpa terdeteksi karena minim suara. Selain itu petugas juga bisa lebih fokus bekerja tanpa terganggu proses penggantian transmisi. Selain di AS, Zero juga telah digunakan satuan kepolisian di Hong Kong dan Kolombia.

“Mudah-mudahan segera  kita bisa melakukan test ride untuk instansi yang terkait agar mengetahui keunggulan Zero,” tutup Dhani.

Bagasi Skutik Address Sanggup Muat Beras Sekarung

Jika ada motor skutik dengan ruang bagasi segede gaban besarnya, mungkin ada di Suzuki Address, motor matik baru lansiran PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Address yang pertama kali ditampilkan ke publik di ajang Indonesia Motorcycle Show 2014 lalu itu, memiliki bagasi atau istilah kerennya disebut utility box, dengan daya muat 20,6 liter.

Tribun melakukan pengetesan sendiri untuk menguji seberapa lapang bagasi yang terpasang di bawah jok di skutik seharga Rp 13,89 juta ini di sela test ride skutik ini, menyusuri sejumlah ruas jalanan di Jakarta, hari ini, Jumat (5/12/2014).

Bagasi ini mampu menampung banyak barang belanjaan seperti minyak goreng pouch isi dua liter, sekilo gula putih, satu kantung deterjen isi 1,3 kg, sendal jepit, sekotak kopi instan, sebotol shampo dan lain-lain. Diisi barang belanjaan begitu banyak, bagasi skutik ini masih menyisihkan ruangan untuk diisi barang lain, ketika Tribun juga mencoba memasukkan lipatan jas hujan.

"Skutik ini memang dirancang sebagai motor serba bisa dengan daya angkut banyak. Utility box di bawah bagasi bisa buat mengangkut sekarung beras," ujar Hariadi, 2W Sales – Service & Outboard Assistant to Section Head, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Kapasitas bagasi Address merupakan yang terbesar di kelas motor matik yang beredar di Indonesia saat ini. Selain bagasi, ruang kakiskutik ini juga cukup luas untuk membawa muatan berupa karton boks atau galon air.

Hal lain yang membuat skutik ini lebih kompetitif adalah kapasitas tangki bahan bakar yang juga besar. Menurut Hariadi, hasil pengetesan yang dilakukan pengguna, dalam kondisi tangki terisi penuh, bisa menempuh perjalanan jarak jauh dari Kota Padang menuju Kota Pekanbaru lewat Kelok Sembilan tanpa perlu isi ulang di tengah jalan. Bahkan masih menyisakan bahan bakar.

Fitur lain yang memanjakan pengguna pada skutik ini adalah tersedianya tempat botol minuman di sayap kiri dan kanan. Untuk memudahkan membuka jok, lubang colokan di leher setir menjalankan fungsi ganda, untuk menstarter motor dan juga untuk membuka jok. Untuk membuka jok, anak kunci cukup sedikit diputar ke kiri. Jika terdengar bunyi 'klik', kunci jok sudah terbuka.

Motoo Murakami, Managing Director 2W PT SIS mengatakan, Address merupakan hasil rancang bangun tim ahli Suzuki untuk menghasilkan sepeda motor matik yang memenuhi ekspektasi masyarakat Indonesia.

Suzuki Addres Siap Rebut Kue Pasar Skutik

Pasar sepeda motor matik (skutik) di Indonesia terus menggelembung angkanya. Data menyebutkan, dari total sepeda motor yang terjual tahun ini, sekitar 70 persennya dikontribusi oleh sepeda motor matik.

Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) menyebutkan, sepanjang Oktober lalu penjualan motor semua merek secara nasional mencapai 680.642 unit. Sementara pada September, total penjualan sepeda motor berbagai merek mencapai 711.057 unit.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), agen tunggal sepeda motor Suzuki di Indonesia, berusaha memperbesar pangsa pasar skutiknya dengan merilis skutik Suzuki Address.

Skutik bermesin 110 cc dengan teknologi fuel injection pada asupan bahan bakarnya ini dirancang sebagai skutik yang irit bahan bakar sekaligus serbaguna dan multifungsi. Pada sektor dapur pacu, oli untuk pelumasan mesinnya mengadopsi teknologi dua kali penyaringan.

Pertama, oli disaring oleh oil strainer untuk menyaring kotoran. Setelah disaring di oil strainer, oli disaring lagi oleh oil filter agar menghasilkan pelumas yang benar-benar bersih untuk melumasi mesin.

Sistem injeksi bahan bakarnya sudah menggunakan injeksi langsung dengan teknologi dari Mikuni yang menggunakan lima sensor utama (pada matik lain di kelasnya ada yang menggunakan empat dan enam sensor).

Hariadi, 2W Sales – Service & Outboard Assistant to Section Head, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di sela test ride skutik bersama jurnalis melintasi trek 33 km di Kota Jakarta, Jumat (5/12/2014) mengatakan, pada gearbox-nya, skutik Address sudah dilengkapi dengan kipas untuk mendinginkan kerja mesin saat mesin bekerja keras. Sensor didesain menyatu dengan throttle body untuk memudahkan saat dilakukan perawatan berkala.

Yohan Yahya, GM Marketing 2W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengatakan, untuk menyambut teknologi baru yang tertanam padaskutik Address, pihaknya sudah menyiapkan 2000 tenaga mekanik terlatih dengan 490 bengkel yang sudah dilengkapi dengan peralatan fuel injection untuk servis skutik ini.

Bengkel-bengkel tersebut antara lain berlokasi di Jabodetabek (51 bengkel), Jawa Barat (40), Jateng (103), Jawa Timur (111), Sumatera (69), dan Kalimantan sebanyak 61 bengkel.

"Volume penjualan sepeda motor tahun 2014 ini bisa tembus 8 juta unit. Penjualan terbesar di skutik, mencapai 70 persen dari total penjualan. Ini merupakan pasar yang sangat besar dan terus berkembang," ujar Motoo Murakami, Managing Director 2W PT SIS.

Suzuki Satria FU versi MotoGP Siap Meluncur?

Suzuki Satria F150 sudah lama beredar tanpa banyak perubahan. Minor change paling terakhir ada pada pertengahan 2013 silam. Selanjutnya belum ada info motor ini akan diperbaharui.

Terlebih lagi, regulasi emisi gas buang Euro 3 untuk sepeda motor di Indonesia akan segera bergulir tengah 2015 mendatang. Lalu apa langkah Suzuki menghadapinya, apakah ada rencana untuk memasang teknologi injeksi pada motor Suzuki paling laris di Indonesia ini?

Ditanya perihal tersebut, Yohan Yahya, Marketing 2W Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) enggan memberikan jawaban. Pria ramah ini malah mengajak untuk menunggu kejutan Satria di akhir 2015. "Tunggu saja akhir bulan, ada gebrakan lagi," ungkapnya tanpa memberi tahu secara gamblang rencananya.

Info yang masuk ke meja redaksi, di akhir 2015 mendatang memang akan ada satu varian anyar dari keluarga Satria F150. Besar kemungkinan adalah peluncuran Suzuki F150 ber-livery MotoGP.

Motor yang sebenarnya sudah dipamerkan pada Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2014 silam. Cirinya dilabur warna biru muda khas Suzuki lengkap dengan aksen hijau tosca dan sponsor di ajang MotoGP.

Hanya perubahan warna sih, tapi layak dinanti. Kira-kira naik berapa ya harganya?

Honda Freed Didiskon Rp 15 Juta, CRV Potong Rp 20 Juta

Memang  asik punya duit diakhir tahun, hunting diskon-diskon mobil yang mengiurkan, rasanya pengen ganti mobil dan membelinya bagi yang belum punya. Honda misalnya, memberikan diskon di akhir tahun mulai kemarin (9/12).

Siapkan kocek anda untuk menghampiri mobil-mobil Honda, apalagi kalo bisa merayu dan melobi salesnya, pasti dikasih potongan yang lumayan deh. Seperti dealer Honda PT Istana Kebayoran Raya Motor tepatnya di JL Alteri Pondok Indah Kostrad Kav.8, Jaksel.

Honda memberikan cashback untuk semua tipenya, tapi besar kecilnya cashback, tetap tergantung tipenya termasuk Honda CRV yang diskonnya sampai Rp 20 jutaan loh! Di samping itu mendapatkan aksesoris juga secara cuma-cuma.

Dealer Honda Pondok Indah juga memberikan member auto medik sebagai fasilitas pertolongan pertama selama 1 tahun, bila mobil mogok, atau mati di dalam maupun luar tol.  

"Selain Honda CRV, Honda Freed juga diberikan voucher diskon Rp 15 juta," ujar salah satu tenaga penjual Honda Pondok Indah saat ditemui otomotifnet.com.

Bagaimana dengan Honda Jazz dan Mobilio? "Cashbacknya Rp 3 juta sampai Rp 4 jutaan, pokonya tergantung nego deh," tutupnya.

Suzuki Celerio Dibanderol Rp 154 Jutaan

Suzuki Inggris meluncurkan model terbarunya, Celerio, yang mengisi segmen mobil kota. Celerio hanya dibanderol sebesar 7.999 poundsterling atau setara dengan Rp 154,6 juta.

Suzuki Inggris baru akan mulai menjual Celerio pada Februari 2015 mendatang. Harga di atas berlaku buat model paling standar (entry level) atau disebut Celerio SZ3. Versi termahalnya bernama SZ4 dijual lebih mahal 1.000 poundsterling (Rp 19,3 juta).

Meski punya rentang harga yang cukup jauh, semua versi dari city car ini sudah dilengkapi dengan fitur standar seperti Bluetooth, radio DAB, AC, kunci sentral jarak jauh, konektivitas USB, enam airbag, ESP dan pelek racing.

Versi SZ4 punya fitur lebih seperti pelapis kaca spion yang berwarna, lapisan krom pada beberapa bagian, kaca belakang elektrik, lampu kabut depan dan variasi pelek yang berbeda dengan model standar.

Suzuki Celerio 2015 menggendong mesin bensin tiga silinder dengan kapasitas 1,0 liter. Mesin menghasilkan kekuatan 67 tk, dengan catatan efisensi yang diklaim mencapai 27,9 kpl serta emisi gas buang 99 g/km CO2.

Jalan Thamrin Itu Ikon Metropolitan sehingga Motor Dibatasi

Keputusan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melakukan uji coba pelarangan sepeda motor melintas di Jl. MH Thamrin hingga Jl. Medan Merdeka Barat, Jakarta Pusat, mulai 17 Desember 2014, masih menuai pro-kontra. Namun di balik itu semua ada tujuan lebih besar.

Disampaikan Wakil Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Ajun Komisaris Besar Polisi (AKBP) Bakharuddin Muhammad Syah, dari seluruh pelanggaran lalu lintas yang terjadi di Jakarta, sekitar 70-78 persen dilakukan pesepeda motor.

Usia pelanggar mulai 26–35 tahun, berarti masuk dalam kelompok dewasa yang seharusnya sudah mengetahui tentang keselamatan berkendara.

"Kenapa Thamrin dibatasi? Karena di situ ikon metropolitan, sekaligus menjadi tempat pembelajaran untuk menggunakan angkutan umum. Makanya roda dua duluan yang dibatasi agar beralih ke sana,” jelas Bakharuddin kepada wartawan di Jakarta, Rabu (10/12/2014).

Jakarta sudah kritis, kata Bakharuddin, pertumbuhan kendaraan baru dalam satu hari mencapai 6.000 unit dilihat dari pendataan nomor kendaraan. Jakarta makin “sempit” sebab kendaraan dari wilayah penyangga bertumbuh pesat dan ditambah lagi kendaraan asal daerah yang meminta plat “B”.

“Sehingga tidak efektif, produktivitas tidak meningkat. Waktu produktivitas habis di jalan, BBM menguap, udara jadi kotor, psikis kita stres, kesehatan menurun, semua akan menurun,” tegas Bakharuddin.

Fokus pada sepeda motor hanyalah awal dari rangkaian regulasi pembatasan kendaraan. Bakharuddin juga menambahkan kepolisian merekomendasikan pembatasan kendaraan terus dikembangkan, misalnya dengan pembatasan menurut tahun produksi, kendaraan baru, dan kendaraan yang ingin masuk Jakarta.

AHM Perkenalkan All New Honda Beat Dalam Dua Varian

PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya meluncurkan generasi terbaru BeAT berteknologi enhance smart power (eSP) di Karawang, Jawa Barat, Kamis (11/12/2014). Peluncuran dilakukan berbarengan dengan peresmian pabrik keempat perusahaan di Kawasan  Industri Indotaisei, Kota Bukit Indah, Karawang, Jawa Barat.

Honda menawarkan skutik terlaris di Indonesia ini dalam dua varian, BeAT eSP dan BeAT Pop eSP. Keduanya dibekali mesin 110 cc berteknologi eSP yang lebih rendah traksi, irit, dan efisien. Teknologi serupa sudah digunakan sebelumnya sejak 2011 melalui PCX 125, disusul Vario 125 dan PCX 150 setahun kemudian (2012). Rangka kedua model juga berubah total dibandingkan model sebelumnya

Varian pertama BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit sentuhan ubahan pada bagian turup setang dan dek bawah. Sedangkan Varian BeAT Pop eSP mengalami ubahan total desain bodi. Lampu sein depan bergeser ke kedua sisi bawah lampu utama. Lekukan bodi sampai lampu belakang juga mendapat sentuhan baru.

Honda mengklaim BeAT baru menawarkan akselerasi lebih responsif dengan catatan 12,6 detik untuk jarak 0-200 km, dengan kecepatan maksimum 94 kpj.

ISS
Dengan menggunakan mesin berteknologi baru eSP, BeAT kini juga menawarkan kelengkapan baru ACG starter sehingga lebih halus menghidupkan mesin dan fitur Idling Stop System (ISS). Berkat fitur terakhir BeAT baru diklaim lebih irit 9 persen menjadi 63 kpl dibandingkan tipe tanpa ISS hanya 58,5 kpl.

Sama sepeti sebelumnya, BeAT juga menawarkan berbagai kelengkapan sebelumnya, mulai dari standar samping otomatis, pengunci rem depan, kapasitas bagasi lebih lebar 11 liter, tinggi jok ke tanah lebih rendah yakni 740 mm, dan ground clearance 140 mm.

Honda BeAT eSP ditawarkan dlam tiga varian pilihan, yaitu CW, CBS, dan CBS-ISS. Seluruhnya tersedia dalam 10 pilihan warna, yakni Hard Rock Black untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS, Funk White untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS, Techno White untuk tipe CW, CBS-ISS, dan Electro Red untuk tipe CBS, CBS-ISS.

Masing-masing pilihan ini hadir dengan ragam pilihan harga on the road Jakarta, yaitu Rp 14,15 juta (CW), RP 14,45 juta (CBS), dan rp 14,95 juta (CBS dan ISS).

Sementara itu, BeAT POP eSP menawarkan sembilan pilihan warna, juga terbagi dalam tiga tipe. Warna Tone Black teraedia untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS, Harmony White (CW, CBS, CBS-ISS), Groovy Red (CBS, CBS-ISS), dan Melody Blue (CBS-ISS). Banderol yang ditawarkan, adalah Rp 13,85 juta (CW), Rp 14,15 juta (CBS), dan Rp 14,65 juta (CBS dan ISS). AHM menargetkan penjualan generasi terbaru BeAT bisa terjual minimal 200.000 unit per bulan.

All New Mazda2 GT Kelir Merah Paling Disukai Pembeli

Mazda Motor Indonesia menghadirkan All New Mazda2 dengan berbagai pilihan tipe, termasuk tipe tertinggi, GT. Begitu juga dengan warna yna gpunya beberapa pilihan, dan Soul red paling diminati.  

All New Mazda2 GT sendiri, merupakan tipe tertinggi yang dibanderol seharga Rp 273 jutaan. Meski begitu, tipe ini termasuk yang paling laris, dan menyumbang penjualan dari semua tipe All New Mazda2 sampai 60 persen.

"Masyarakat lebih banyak yang memilih varian GT. Secara harga memang lebih tinggi bahkan dari kompetitor juga lebih tinggi, tapi varian itu yang paling banyak dibeli konsumen," ujar Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia Astrid Ariani Wijana.

Sementara sebelumnya, Presiden Direktur Mazda Motor Indondia, Keizo Okue, sempat mengatakan, kalau warna Soul Red menjadi warna favorit para pembeli All New Mazda2. Lagi-lagi, padahal warna ini harganya dibedakan dari warna-warna lain, yakni lebih mahal Rp 3 jutaan.

"Soul Red paling banyak dipesan. Di antara semua warna Soul Red mendominasi sekitar 50 persen," ujar Okue.

Mazda Motor Indonesia sendiri menyediakan pilihan warna Snowlake With Pearl, Dynamic Blue Mica, Black Mica, Metropolitan Grey Mica dan Alumunium Metallic, warna Soul Red Premium Metallic.

Kapasitas Produksi Pabrik Sepeda Motor Honda di Indonesia Terbesar di Dunia

Dengan diresmikannya fasilitas pabrik keempat dari PT Astra Honda Motor (AHM) di Karawang hari ini (11/12) menasbihkan nama AHM sebagai produsen motor Honda terbesar di dunia.

Kapasitas produksi pabrik baru ini mencapai 1,1 juta unit pertahun yang akan dimanfaatkan untuk memenuhi permintaan sepeda motor di pasar domestik dan pasar ekspor di kawasan ASEAN di masa mendatang. Dengan demikian, total kapasitas produksi sepeda motor Honda di Indonesia saat ini mencapai 5,3 juta unit pertahun, atau terbesar di dunia.

Peresmian pabrik terbaru AHM ini diresmikan oleh Wakil Presiden Republik Indonesia M. Jusuf Kalla yang didampingi oleh Menteri Perindustrian Saleh Husin, Menteri Perdagangan Rahmat Gobel, dan Kepala Badan Kordinasi Penanaman Modal Franky Sibarani.

Hadir juga dalam peresmian ini Duta Besar Jepang untuk RI Yasuaki Tanizaki, Presiden Direktur PT Astra International Tbk Prijono Sugiarto dan President, CEO and Representative Director, Honda Motor Co. Ltd Takanobu Ito.

Pabrik terbaru AHM ini dibangun di lahan seluas 84 hektare di Kawasan Industri Indotaisei, Kota Bukit Indah, Karawang, Jawa Barat. Sebagai perusahaan joint venture PT Astra International Tbk dan Honda Motor Co. dengan komposisi saham 50 persen:50 persen.

AHM menginvestasikan Rp 3,3 triliun untuk memproduksi sepeda motor Honda tipe skutik di pabrik AHM Karawang ini. Fasilitas produksi terbaru ini melengkapi tiga pabrik sepeda motor Honda yang sudah ada sebelumnya, yaitu yang berlokasi di Sunter, Pegangsaan, dan Cikarang.

Pabrik baru AHM ini juga mengimplementasikan konsep green company dengan menggunakan bahan baku ramah lingkungan dan mulai memanfaatkan sumber daya alam seperti pembangkit listrik tenaga surya.

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan besarnya potensi perkembangan pasar sepeda motor di Indonesia diantisipasi AHM dengan mendirikan pabrik baru yang mampu memproduksi sepeda motor Honda dalam jumlah yang lebih besar, sehingga AHM dapat secara konsisten memenuhi besarnya kebutuhan sepeda motor Honda di setiap segmen.

“Kami ingin dapat selalu memenuhi kebutuhan masyarakat dengan teknologi terbaik produk kami yang terkenal hemat bahan bakar, berperforma tinggi dan ramah lingkungan. Dari pabrik baru ini, kami ingin membawa motor Honda hasil produksi putra-putri Indonesia ke manca negara melalui rencana ekspor yang akan kami lakukan ke depan.”

Pabrik sepeda motor Honda ini mampu menyerap lebih dari 3.500 tenaga kerja baru. Pabrik baru Honda ini juga didukung oleh sekitar 230 operator wanita yang terampil dan terlatih dalam merakit sepeda motor Honda.  Secara keseluruhan, pabrik sepeda motor Honda di Indonesia memiliki kemampuan menyerap lebih dari 22.400 

Hankook Tire Jadi Ban Standar Audi TT dan TTS

Hankook Tire sekarang memasok ban OE untuk Audi TT dan TTS. Kedua mobil tersebut akan memakaiHankook Tire Ventus S1 evo2 dengan ukuran 225/50R17, 245/45R17 atau 245/35R19 sebagai ban standar atau atau ban opsional sesuai dengan kapasitas mesinnya.

“Audi TT dikenal dengan  desain yang sempurna, juga dinamis dan inovatif, sehingga merupakan pasangan yang tepat disandingkan dengan produk unggulan kami,Ventus S1 evo2,” jelas Seung Hwa Suh, vice chairman dan CEO dari Hankook Tire.

Hankook Ventus S1 evo2 diproduksi di Eropa. Selain dikembangkan di berbagai kondisi jalan benua Eropa, ban ini juga diuji di ajang DTM atau balap turing Jerman.

"Selama tahap uji intensif, ban kami sekali lagi berhasil membuktikan karakter dinamisnya sebagai produk ban kualitas tinggi," jelas Klaus Krause, kepala Pusat Teknologi Eropa (ETC).

Teknologi eSP Dongkrak Performa All New Honda BeAT

Di sela peluncuran All New Honda BeAT eSP hari ini (11/12), PT Astra Honda Motor (AHM) juga merilis performa skutik anyarnya ini. Dengan teknologi eSP performanya jadi lebih baik.

eSP yang merupakan singkatan dari enhanced smart power ini sudah diaplikasi pada skutik 125cc Honda sejak 2011. Mulai tahun ini skutik entry level 110cc juga menggunakan teknologi yang sama.

eSP memiliki paket teknologi yang mampu mengoptimalkan kinerja mesin seperti aplikasi offset cylinder, roller rocker arm dan dinding silinder bertekstur untuk mengurangi kerugian gesekan. Dengan teknologi ini, fitur-fitur lainnya tentu mengikuti seperti ACG starter dan idling stop system (ISS).

ACG starter adalah starter yang menyatu dengan magnet pengapian efeknya tidak ada lagi motor starter yang berisik suaranya. Fitur ini dikawinkan ISS yang memungkinkan mesin mati secara otomatis dalam kondisi berhenti dan langsam selama 3 detik dan bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.

Lewat fitur ini konsumsi bahan bakar Honda BeAT baru ini memiliki klaim konsumsi bahan bakar hingga 63 km/liter dengan mengaktifkan ISS. Metode yang digunakan dalam pengukuran adalah ECE R40.

Sedang untuk performanya, lebih responsif dengan akselerasi 12,6 detik dari diam hingga menempuh jarak 200 meter. Top speed nya mencapai 94 km/jam.

"Aplikasi eSP pada Honda BeAT adalah langkah besar bagi kami. Kami berharap dapat membuat bahagia lebih banyak konsumen dan semakin signifikan pada kelestarian lingkungan," ungkap President Director PT AHM, Toshiyuki Inuma di sela peluncuran produk baru ini hari ini (11/12).

Secara desain PT AHM menawarkan Honda BeAT dalam dua pilihan yaitu All New Honda BeAT eSP yang didesain dengan lekukan tajam dan All New Honda BeAT POP eSP yang desainnya lebih elegan dan dinamis.

Untuk harga, masing-masing dilepas dengan harga berbeda sesuai dengan kelengkapan fitur yang ditawarkan. Secara umum ada tipe CW atau casting wheels, CBS atau combi brake system dan CBS-ISS (idling stop system). Harga skutik anyar ini adalah sebagai berikut.

Honda BeAT eSP Bisa Ditebus Mulai Rp 13 Jutaan

Hari ini (11/12) PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi merilis All New Honda BeAT eSP dalam dua pilihan model. Yaitu All New Honda BeAT eSP yang didesain dengan lekukan tajam dan All New Honda BeAT POP eSP yang desainnya lebih elegan dan dinamis.

Untuk harga, masing-masing dilepas dengan harga berbeda sesuai dengan kelengkapan fitur yang ditawarkan. Secara umum ada tipe CW atau casting wheels, CBS atau combi brake system dan CBS-ISS (idling stop system). Harga skutik anyar ini adalah sebagai berikut;

All New Honda BeAT POP eSP 
CW : Rp 13,85 juta 
CBS : Rp 14,15 juta 
CBS-ISS : Rl 14,65 juta

All New Honda BeAT eSP 
CW : Rp 14,15 juta 
CBS : Rp 14,45 juta 
CBS-ISS : Rl 14,95 juta

Masing-masing tipe memiliki 10 pilihan warna terbaru dan telah mengusung teknologi eSP (enhanced smart power). Dengan teknologi ini, fitur-fitur lainnya tentu mengikuti seperti ACG starter dan idling stop system (ISS).

ACG starter adalah starter yang menyatu dengan magnet pengapian efeknya tidak ada lagi motor starter yang berisik suaranya. Fitur ini dikawinkan ISS yang memungkinkan mesin mati secara otomatis dalam kondisi berhenti dan langsam selama 3 detik dan bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.

Lewat fitur ini konsumsi bahan bakar Honda BeAT baru ini memiliki klaim konsumsi bahan bakar hingga 63 km/liter dengan mengaktifkan ISS. Metode yang digunakan dalam pengukuran adalah ECE R40.

Selain teknologi eSP terbaru, skutik anyar ini tetap kaya fitur seperti side stand switch, brake lock, combi brake system juga magnetic key shutter. Kapasitas U-box di bawah jok juga mencapai 11 liter.

Honda BeAT eSP Ditawarkan dalam Dua Model

PT Astra Honda Motor (AHM)akhirnya meluncurkan generasi terbaru BeAT berteknologi enhance smart power (eSP) di Karawang, Jawa Barat, Kamis (11/12/2014). Peluncuran dilakukan berbarengan dengan peresmian pabrik keempat perusahaan di Kawasan  Industri Indotaisei, Kota Bukit Indah, Karawang, Jawa Barat.

Honda menawarkan skutik terlaris di Indonesia ini dalam dua varian, BeAT eSP dan BeAT Pop eSP. Keduanya dibekali mesin 110 cc berteknologi eSP yang lebih rendah traksi, irit, dan efisien. Teknologi serupa sudah digunakan sebelumnya sejak 2011 melalui PCX 125, disusul Vario 125 dan PCX 150 setahun kemudian (2012). Rangka kedua model juga berubah total dibandingkan model sebelumnya

Varian pertama BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit sentuhan ubahan pada bagian turup setang dan dek bawah. Sedangkan Varian BeAT Pop eSP mengalami ubahan total desain bodi. Lampu sein depan bergeser ke kedua sisi bawah lampu utama. Lekukan bodi sampai lampu belakang juga mendapat sentuhan baru.

Honda mengklaim BeAT baru menawarkan akselerasi lebih responsif dengan catatan 12,6 detik untuk jarak 0-200 km, dengan kecepatan maksimum 94 kpj.

ISS

Dengan menggunakan mesin berteknologi baru eSP, BeAT kini juga menawarkan kelengkapan baru ACG starter sehingga lebih halus menghidupkan mesin dan fitur Idling Stop System (ISS). Berkat fitur terakhir BeAT baru diklaim lebih irit 9 persen menjadi 63 kpl dibandingkan tipe tanpa ISS hanya 58,5 kpl.

Sama sepeti sebelumnya, BeAT juga menawarkan berbagai kelengkapan sebelumnya, mulai dari standar samping otomatis, pengunci rem depan, kapasitas bagasi lebih lebar 11 liter, tinggi jok ke tanah lebih rendah yakni 740 mm, dan ground clearance 140 mm.

Honda BeAT eSP ditawarkan dlam tiga varian pilihan, yaitu CW, CBS, dan CBS-ISS. Seluruhnya tersedia dalam 10 pilihan warna, yakni Hard Rock Black untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS, Funk White untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS, Techno White untuk tipe CW, CBS-ISS, dan Electro Red untuk tipe CBS, CBS-ISS.

Masing-masing pilihan ini hadir dengan ragam pilihan harga on the road Jakarta, yaitu Rp 14,15 juta (CW), RP 14,45 juta (CBS), dan rp 14,95 juta (CBS dan ISS).

Sementara itu, BeAT POP eSP menawarkan sembilan pilihan warna, juga terbagi dalam tiga tipe. Warna Tone Black teraedia untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS, Harmony White (CW, CBS, CBS-ISS), Groovy Red (CBS, CBS-ISS), dan Melody Blue (CBS-ISS). Banderol yang ditawarkan, adalah Rp 13,85 juta (CW), Rp 14,15 juta (CBS), dan Rp 14,65 juta (CBS dan ISS). AHM menargetkan penjualan generasi terbaru BeAT bisa terjual minimal 200.000 unit per bulan.