Garansindo Technologies Rayu Pemerintah Motor Listrik Jadi Kendaraan Dinas

Bila peluncuran sepeda motor listrik Zero Motorcycles pada Februari 2015 berjalan sesuai rencana, Garansindo Technologies sudah menyiapkan strategi melebarkan sayap pemasaran.

Tidak hanya mengincar konsumen retail, tapi Garansindo juga ingin mendekati instansi pemerintah untuk menyodorkan Zero sebagai unit operasional.

“Target grup itu pertama end customer dan kedua fleet pemerintah. Kita mau menawarkan alternatif kendaraan yang ramah lingkungan. Untuk kendaraan resmi pemerintahan seperti dinas kepolisian, pengawalan VVIP, dan juga militer,” ungkap Dhani Yahya, Managing Director Garansindo Technologies, Selasa (9/12/2014).  

Keunggulan sepeda motor listrik tentu ramah lingkungan sebab tidak menghasilkan emisi karbon, tapi tidak hanya itu, biaya operasional kendaraan tanpa bahan bakar minyak juga sangat rendah bila dibandingkan unit konvensional. Kelebihan lain tidak berisik, perawatan mudah, dan fleksibel.

Belum lama ini, satuan kepolisian daerah di Los Angeles, Amerika Serikat (AS) memilih Zero DS sebagai tunggangan patroli. Kemampuan standar DS setara 54 tk dan torsi 92 Nm. Daya jelajah sanggup mencapai 161 km dan mampu digeber hingga 159 kpj. Paket tambahan seperti sirine, pelantang suara, boks penyimpanan, dan perlengkapan keselamatan berkendara sudah ikut melengkapi.

Sebagai kendaraan operasional harian, Zero seperti "siluman" yang bisa mendekati lokasi kejadian tanpa terdeteksi karena minim suara. Selain itu petugas juga bisa lebih fokus bekerja tanpa terganggu proses penggantian transmisi. Selain di AS, Zero juga telah digunakan satuan kepolisian di Hong Kong dan Kolombia.

“Mudah-mudahan segera  kita bisa melakukan test ride untuk instansi yang terkait agar mengetahui keunggulan Zero,” tutup Dhani.

Bagasi Skutik Address Sanggup Muat Beras Sekarung

Jika ada motor skutik dengan ruang bagasi segede gaban besarnya, mungkin ada di Suzuki Address, motor matik baru lansiran PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Address yang pertama kali ditampilkan ke publik di ajang Indonesia Motorcycle Show 2014 lalu itu, memiliki bagasi atau istilah kerennya disebut utility box, dengan daya muat 20,6 liter.

Tribun melakukan pengetesan sendiri untuk menguji seberapa lapang bagasi yang terpasang di bawah jok di skutik seharga Rp 13,89 juta ini di sela test ride skutik ini, menyusuri sejumlah ruas jalanan di Jakarta, hari ini, Jumat (5/12/2014).

Bagasi ini mampu menampung banyak barang belanjaan seperti minyak goreng pouch isi dua liter, sekilo gula putih, satu kantung deterjen isi 1,3 kg, sendal jepit, sekotak kopi instan, sebotol shampo dan lain-lain. Diisi barang belanjaan begitu banyak, bagasi skutik ini masih menyisihkan ruangan untuk diisi barang lain, ketika Tribun juga mencoba memasukkan lipatan jas hujan.

"Skutik ini memang dirancang sebagai motor serba bisa dengan daya angkut banyak. Utility box di bawah bagasi bisa buat mengangkut sekarung beras," ujar Hariadi, 2W Sales – Service & Outboard Assistant to Section Head, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Kapasitas bagasi Address merupakan yang terbesar di kelas motor matik yang beredar di Indonesia saat ini. Selain bagasi, ruang kakiskutik ini juga cukup luas untuk membawa muatan berupa karton boks atau galon air.

Hal lain yang membuat skutik ini lebih kompetitif adalah kapasitas tangki bahan bakar yang juga besar. Menurut Hariadi, hasil pengetesan yang dilakukan pengguna, dalam kondisi tangki terisi penuh, bisa menempuh perjalanan jarak jauh dari Kota Padang menuju Kota Pekanbaru lewat Kelok Sembilan tanpa perlu isi ulang di tengah jalan. Bahkan masih menyisakan bahan bakar.

Fitur lain yang memanjakan pengguna pada skutik ini adalah tersedianya tempat botol minuman di sayap kiri dan kanan. Untuk memudahkan membuka jok, lubang colokan di leher setir menjalankan fungsi ganda, untuk menstarter motor dan juga untuk membuka jok. Untuk membuka jok, anak kunci cukup sedikit diputar ke kiri. Jika terdengar bunyi 'klik', kunci jok sudah terbuka.

Motoo Murakami, Managing Director 2W PT SIS mengatakan, Address merupakan hasil rancang bangun tim ahli Suzuki untuk menghasilkan sepeda motor matik yang memenuhi ekspektasi masyarakat Indonesia.

Suzuki Addres Siap Rebut Kue Pasar Skutik

Pasar sepeda motor matik (skutik) di Indonesia terus menggelembung angkanya. Data menyebutkan, dari total sepeda motor yang terjual tahun ini, sekitar 70 persennya dikontribusi oleh sepeda motor matik.

Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) menyebutkan, sepanjang Oktober lalu penjualan motor semua merek secara nasional mencapai 680.642 unit. Sementara pada September, total penjualan sepeda motor berbagai merek mencapai 711.057 unit.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), agen tunggal sepeda motor Suzuki di Indonesia, berusaha memperbesar pangsa pasar skutiknya dengan merilis skutik Suzuki Address.

Skutik bermesin 110 cc dengan teknologi fuel injection pada asupan bahan bakarnya ini dirancang sebagai skutik yang irit bahan bakar sekaligus serbaguna dan multifungsi. Pada sektor dapur pacu, oli untuk pelumasan mesinnya mengadopsi teknologi dua kali penyaringan.

Pertama, oli disaring oleh oil strainer untuk menyaring kotoran. Setelah disaring di oil strainer, oli disaring lagi oleh oil filter agar menghasilkan pelumas yang benar-benar bersih untuk melumasi mesin.

Sistem injeksi bahan bakarnya sudah menggunakan injeksi langsung dengan teknologi dari Mikuni yang menggunakan lima sensor utama (pada matik lain di kelasnya ada yang menggunakan empat dan enam sensor).

Hariadi, 2W Sales – Service & Outboard Assistant to Section Head, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di sela test ride skutik bersama jurnalis melintasi trek 33 km di Kota Jakarta, Jumat (5/12/2014) mengatakan, pada gearbox-nya, skutik Address sudah dilengkapi dengan kipas untuk mendinginkan kerja mesin saat mesin bekerja keras. Sensor didesain menyatu dengan throttle body untuk memudahkan saat dilakukan perawatan berkala.

Yohan Yahya, GM Marketing 2W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengatakan, untuk menyambut teknologi baru yang tertanam padaskutik Address, pihaknya sudah menyiapkan 2000 tenaga mekanik terlatih dengan 490 bengkel yang sudah dilengkapi dengan peralatan fuel injection untuk servis skutik ini.

Bengkel-bengkel tersebut antara lain berlokasi di Jabodetabek (51 bengkel), Jawa Barat (40), Jateng (103), Jawa Timur (111), Sumatera (69), dan Kalimantan sebanyak 61 bengkel.

"Volume penjualan sepeda motor tahun 2014 ini bisa tembus 8 juta unit. Penjualan terbesar di skutik, mencapai 70 persen dari total penjualan. Ini merupakan pasar yang sangat besar dan terus berkembang," ujar Motoo Murakami, Managing Director 2W PT SIS.

Suzuki Satria FU versi MotoGP Siap Meluncur?

Suzuki Satria F150 sudah lama beredar tanpa banyak perubahan. Minor change paling terakhir ada pada pertengahan 2013 silam. Selanjutnya belum ada info motor ini akan diperbaharui.

Terlebih lagi, regulasi emisi gas buang Euro 3 untuk sepeda motor di Indonesia akan segera bergulir tengah 2015 mendatang. Lalu apa langkah Suzuki menghadapinya, apakah ada rencana untuk memasang teknologi injeksi pada motor Suzuki paling laris di Indonesia ini?

Ditanya perihal tersebut, Yohan Yahya, Marketing 2W Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) enggan memberikan jawaban. Pria ramah ini malah mengajak untuk menunggu kejutan Satria di akhir 2015. "Tunggu saja akhir bulan, ada gebrakan lagi," ungkapnya tanpa memberi tahu secara gamblang rencananya.

Info yang masuk ke meja redaksi, di akhir 2015 mendatang memang akan ada satu varian anyar dari keluarga Satria F150. Besar kemungkinan adalah peluncuran Suzuki F150 ber-livery MotoGP.

Motor yang sebenarnya sudah dipamerkan pada Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2014 silam. Cirinya dilabur warna biru muda khas Suzuki lengkap dengan aksen hijau tosca dan sponsor di ajang MotoGP.

Hanya perubahan warna sih, tapi layak dinanti. Kira-kira naik berapa ya harganya?

Honda Freed Didiskon Rp 15 Juta, CRV Potong Rp 20 Juta

Memang  asik punya duit diakhir tahun, hunting diskon-diskon mobil yang mengiurkan, rasanya pengen ganti mobil dan membelinya bagi yang belum punya. Honda misalnya, memberikan diskon di akhir tahun mulai kemarin (9/12).

Siapkan kocek anda untuk menghampiri mobil-mobil Honda, apalagi kalo bisa merayu dan melobi salesnya, pasti dikasih potongan yang lumayan deh. Seperti dealer Honda PT Istana Kebayoran Raya Motor tepatnya di JL Alteri Pondok Indah Kostrad Kav.8, Jaksel.

Honda memberikan cashback untuk semua tipenya, tapi besar kecilnya cashback, tetap tergantung tipenya termasuk Honda CRV yang diskonnya sampai Rp 20 jutaan loh! Di samping itu mendapatkan aksesoris juga secara cuma-cuma.

Dealer Honda Pondok Indah juga memberikan member auto medik sebagai fasilitas pertolongan pertama selama 1 tahun, bila mobil mogok, atau mati di dalam maupun luar tol.  

"Selain Honda CRV, Honda Freed juga diberikan voucher diskon Rp 15 juta," ujar salah satu tenaga penjual Honda Pondok Indah saat ditemui otomotifnet.com.

Bagaimana dengan Honda Jazz dan Mobilio? "Cashbacknya Rp 3 juta sampai Rp 4 jutaan, pokonya tergantung nego deh," tutupnya.

Suzuki Celerio Dibanderol Rp 154 Jutaan

Suzuki Inggris meluncurkan model terbarunya, Celerio, yang mengisi segmen mobil kota. Celerio hanya dibanderol sebesar 7.999 poundsterling atau setara dengan Rp 154,6 juta.

Suzuki Inggris baru akan mulai menjual Celerio pada Februari 2015 mendatang. Harga di atas berlaku buat model paling standar (entry level) atau disebut Celerio SZ3. Versi termahalnya bernama SZ4 dijual lebih mahal 1.000 poundsterling (Rp 19,3 juta).

Meski punya rentang harga yang cukup jauh, semua versi dari city car ini sudah dilengkapi dengan fitur standar seperti Bluetooth, radio DAB, AC, kunci sentral jarak jauh, konektivitas USB, enam airbag, ESP dan pelek racing.

Versi SZ4 punya fitur lebih seperti pelapis kaca spion yang berwarna, lapisan krom pada beberapa bagian, kaca belakang elektrik, lampu kabut depan dan variasi pelek yang berbeda dengan model standar.

Suzuki Celerio 2015 menggendong mesin bensin tiga silinder dengan kapasitas 1,0 liter. Mesin menghasilkan kekuatan 67 tk, dengan catatan efisensi yang diklaim mencapai 27,9 kpl serta emisi gas buang 99 g/km CO2.

Jalan Thamrin Itu Ikon Metropolitan sehingga Motor Dibatasi

Keputusan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melakukan uji coba pelarangan sepeda motor melintas di Jl. MH Thamrin hingga Jl. Medan Merdeka Barat, Jakarta Pusat, mulai 17 Desember 2014, masih menuai pro-kontra. Namun di balik itu semua ada tujuan lebih besar.

Disampaikan Wakil Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Ajun Komisaris Besar Polisi (AKBP) Bakharuddin Muhammad Syah, dari seluruh pelanggaran lalu lintas yang terjadi di Jakarta, sekitar 70-78 persen dilakukan pesepeda motor.

Usia pelanggar mulai 26–35 tahun, berarti masuk dalam kelompok dewasa yang seharusnya sudah mengetahui tentang keselamatan berkendara.

"Kenapa Thamrin dibatasi? Karena di situ ikon metropolitan, sekaligus menjadi tempat pembelajaran untuk menggunakan angkutan umum. Makanya roda dua duluan yang dibatasi agar beralih ke sana,” jelas Bakharuddin kepada wartawan di Jakarta, Rabu (10/12/2014).

Jakarta sudah kritis, kata Bakharuddin, pertumbuhan kendaraan baru dalam satu hari mencapai 6.000 unit dilihat dari pendataan nomor kendaraan. Jakarta makin “sempit” sebab kendaraan dari wilayah penyangga bertumbuh pesat dan ditambah lagi kendaraan asal daerah yang meminta plat “B”.

“Sehingga tidak efektif, produktivitas tidak meningkat. Waktu produktivitas habis di jalan, BBM menguap, udara jadi kotor, psikis kita stres, kesehatan menurun, semua akan menurun,” tegas Bakharuddin.

Fokus pada sepeda motor hanyalah awal dari rangkaian regulasi pembatasan kendaraan. Bakharuddin juga menambahkan kepolisian merekomendasikan pembatasan kendaraan terus dikembangkan, misalnya dengan pembatasan menurut tahun produksi, kendaraan baru, dan kendaraan yang ingin masuk Jakarta.